Парад моделей на подиуме в пустыне Свистящей Песчаной горы на окраине Дуньхуана в северо-западной китайской провинции Ганьсу для знаменитого французского модельера Пьера Кардена, 20 октября 2007 года. Карден представил свою коллекцию весна-лето 2008 года в пустыне Свистящей Песчаной горы на на краю Великого шелкового пути, спустя почти 30 лет после того, как он впервые запустил коллекцию в Китае. AFP ФОТО / Питер ПАРКС

Китай и новая геополитика


Новый Шелковый путь Китая представлен как технический инвестиционный проект, но он имеет политические последствия, которые мы не можем игнорировать.

Триг Андерсен - независимый журналист и историк.
Электронная почта: nina.trige.andersen@gmail.com
Опубликовано: 2017-09-14

Материальные и территориальные последствия Китая Один Пояс одна дорогатакже известный как «Новый шелковый путь», непостижимо, говорит Айва Онг, профессор культурной антропологии. Китай собирается «перекодировать» весь геополитический ландшафт через инвестиции в железные дороги, дорожные сети, глубоководные порты, электростанции и так называемые особые экономические зоны, разбросанные по нескольким континентам. Большой вопрос в том, принесет ли это пользу миру или только Китаю.

Онг, с разных точек зрения, включая фабрику мусульманских женщин в Малайзии, китайскую диаспору в верхних экономических слоях и биотехнологию в Азии, всегда исследовала то, что она называет «глобальными точками переключения» (глобальные сборки). Теперь она изучает, как инфраструктурные технологии используются для «воссоздания Китая» в усилиях страны по осуществлению «самоутверждающих вмешательств» за пределами национальных границ.

Инфраструктурное состояние. Проект «Шелковый путь» разворачивается…


Уважаемый читатель. Ты должен быть подписчик (SEK 69 / месяц), чтобы прочитать больше статей сегодня. Пожалуйста, зайдите завтра или войдите, если у вас есть подписка.


Закрыть


Абонемент NOK 195 квартал